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慧翰股份301600）11月27日发布投资者关系活动记录表，公司于2025年11月27日接受1家机构调查与研究，机构类型为证券公司。 投资者关系活动主要内容介绍：
问：作为国内首家通过了欧盟新一代NG-eCall认证的企业，请问该认证和原来的eCall认证有什么异同？国标的AECS和欧盟的NG-eCall认证又有什么差异？
答：欧盟的NG-eCall认证是传统eCall的升级版本，主要是针对车载紧急呼叫系统的技术标准、数据传输能力和网络兼容性进行了全面优化：从2G/3G蜂窝网络升级为4G/5G与IMS技术，不再依赖语音通道，通过IMS技术实现语音与数据的并发传输，在拓展数据容量的同时使得数据传输速率大幅度提高。国标AECS的通信网络同样适用4G/5G，但在定位系统上是集成了我国自主的北斗卫星导航系统，数据传输和语音通道也与欧盟的NG-eCall认证有所不同。
答：国标AECS是中国自己的车载紧急呼叫系统强制性标准。该系统大多数都用在道路生命救援，是继安全带、安全气囊之后又一重要汽车安全部件。AECS标准落地后，参考欧盟的经验，将大幅度缩短救援时间，降低交通事故的死亡率，挽救生命。
问：请问现在国内eCall产品的渗透率如何？国标AECS落地后对渗透率会有怎样的影响？
答：在国标AECS正式出台之前，国内车型所搭载类似系统，多是车企依据自身理解与需求自行定义的产品或服务，缺乏统一规范。而随着国标AECS的发布，汽车市场将迎来重要转变。原有自行定义的此类系统势必要逐步向国标靠拢，最终在国标AECS落地后渗透率会达到100%。
答：公司是国内最早在eCall领域开始布局的企业。早在2013年欧盟启动eCall系统相关研究阶段，公司即洞察到该系统在缩短交通事故救援时效、降低死亡率、保障生命安全方面的核心价值与广阔市场潜力。随即快速切入该领域，在欧盟eCall系统法规制定初期便热情参加一致性测试工作，率先构建起技术先发优势。2019年，公司eCall终端获国内首张欧盟eCall认证证书，同时成为全世界首批获得联合国欧洲经济委员会UN-R144标准认证的企业；2025年1月6日，再次率先取得欧盟新一代NG eCall认证，跻身全球首批获此资质的企业行列。在国内市场，公司深度参与行业标准构建，作为国标AECS的起草单位之一，工程师团队全程参与标准文本编制与技术规范制定。2025年9月30日，公司的车载紧急呼叫系统，在中汽研汽车检验中心（天津）通过国标AECS测试，成为全世界首家通过该认证测试的企业。至此公司的车载终端已兼容全球所有紧急呼叫系统。公司作为国内最早获得欧盟eCall认证及英国、阿联酋、沙特等多个国家及地区测试认证资质的企业，相关这类的产品已实现大规模量产并出口海外，经过多轮技术迭代与市场验证，积累了丰富的项目落地经验及周边技术适配能力，形成了公司eCall产品的独特竞争优势。
问：请介绍一下公司今年新披露的数字化能源管理解决方案，他能实现什么功能呢？前景如何？
答：公司的数字化能源管理解决方案在前几年就开始布局，目前已确定进入一个新的发展阶段。该方案通过“端、云”一体化技术，在端侧为每块电池赋能信息化能力，结合定制化高性能云数据中心平台，实现电池全生命周期的可追溯、可调控、可优化。这种数字化能力，能有效支撑车电分离后的管理、电池租赁共享、充储换电站数字化运营、V2G双向能源互动及能源数字交易等换电生态场景，为合作伙伴与公司切入能源交易等高的附加价值领域奠定基础。目前，公司的解决方案已深度切入汽车动力电池、换电系统、电网储能系统等核心场景，并持续向电动船舶等新兴领域延伸。该方案正推动公司在能源领域加速形成竞争力，为中长期的业绩增长注入全新动能。
答：面对市场挑战，公司正处于战略蓄力期，核心思路是依托成熟业务积淀深化核心赛道布局，同时积极开拓新增长领域，储备长期发展动能。公司在核心技术与产品领域已形成坚实基础，5G TBOX产品开始放量且拓展应用至无人物流车场景；作为全世界首家通过国标AECS认证测试的企业，未来将持续为国内外整车厂提供技术与产品支持，缩短其认证周期，共同对标中国汽车安全新高度；同时通过德国VDA6.3认证，质量管理、技术合规及运营标准化达到到国际领先水平，为业务拓展筑牢合规根基。在此基础上，公司全力推进新业务方向布局：端云协同驱动的“数字化能源管理解决方案”已规模化落地，覆盖全品类电池与能源设备，超充、换电等核心场景实现量产，成功切入能源领域市场；新一代5G-V2X车联网智能终端规模化应用，明显提升产品单车价值，进一步打开车路协同多元应用场景；同时将通信及汽车领域的核心技术降维拆解，拓展至工业物联网等多元场景，挖掘新增长空间，并推动从“上车出海”到“出海上车”的战略跨越，持续拓宽发展边界;
